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注油式直流介质无推力套筒补偿器的工作原理

注油式直流介质无推力套筒补偿器设计结构巧妙的利用一个密环形汽室,这个汽室内分别有两个环形受压面,一个固定在汽室端面,一个是密闭在汽车室的伸缩管肩部环形面,随伸缩管是可移动的,这个可移动的环形受压面的面积恰好和伸缩管横截面积相等,补偿器工作时,在介质压力的作用下,环形面上的压力和伸缩管横截面积的压力是相等的,而方向相反,因此两压力相互抵消。这样一来,在设计支架中仅考虑补偿器压紧填料的摩擦力,对固定支架的推力算中,就不再计算工作介质压力,而引起的对固定支架的推力。因此固定支架属减载式支架,可节省大量材料,也可节省人力和财力。

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